Jeep Wrangler

Este es sin duda el mejor todoterreno que hay en mercado hoy en dia, es pequeño, compacto y se maneja muy bien.

Lo unico malo que tiene es el precio, ya que es bastente elevado para lo que es en si el 4X4.

La version que sacan con el techo de plastico y facil de quitar es casi perfectopara este tipo de gente que se puede permitir el lujo de tenerlo y no preocuparse por si se lo roban, ya que es por todos conocidos que los modelos 4X4 son los mas buscados por las mafias decoches que se dedican a robarlos y a enviarlos al extranjero para venderlos.

Este modelo de jeep es sorpredente.

Lo malo que tiene es que es muy, pero que muy pequeño, y solo pueden viajar dos personas con equipaje y cuatro sin nada de equipaje.

Pero claro esta que viajar con este auto te resultaria bastate caro ya que su gasto en combustible es bastante elevado.

Es el todo terreno que más me gusta, es bastante ligero con buena tracción y te sube cualquier cuesta sin ninguna dificultad, puedes aparcar donde encuentres hueco, con o sin bordillo.

Mis padres tinen un 2.5 del `92 en color rojo. Es el coche más divertido que he conducido nunca. Se mueve mucho pero te acostumbras, no se nota cuando subes por cualquier abstáculo como por ejemplo un bordillo...

Es muy resistente por fuera y por dentro, la chapa exterior es muy dura, puedes ponerte de pie encima y no pasa nada. También tiene varias protecciones de serie pero he visto algunos modelos nuevos (europeos) que no tenían muchas y había abundante material plástico. El de mis padres es un modelo americano por lo que han tenido que poner intermitentes y alumbrado en general conforme a la homologación europea.

Como ya he dicho, es también resistente por dentro: puede llover dentro (el modelo de mis padres es de techo duro pero en verano le ponen una pequeña lona de Jeep encima del asiento del conductor y acompañante) sin problemas, tiene unos taponcitos en el fondo para desalojar el agua. Se puede sacar el asiento trasero sin dificultad. Los asientos, tanto delanteros como trasero, son muy cómodos pero un poco pequeños. Tiene un volante pequeño con una dirección muy suave y ligera. Tiene el interior bastante simple sin más cosas de las necesarias ya que se trata de un todo terreno.

El consumo en éste modelo no es tan elevado como lo puede parecer en un principio ya que no existen modelos en Diesel. Detrás del volante hay una flecha que se enciende cuando el motor exige más combustible lo que te puede ayudar si quieres ahorrar. Hay buena visibilidad a la hora de conducirlo, ya que se está más alto y esta bien acristalado. Lo malo es que el seguro te sale más caro.

En conclusiva: Es un todo terreno relativamente fácil de llevar, sólo hay que acostumbrarse a sus medidas y a su giro máximo que no es muy amplio. Es bastante simple pero efectivo como lo tiene que ser un todo terreno.

Saludos

¿No tienes un wrangler?. Busca uno como sea, sobre todo, si te gusta el 4x4. He tenido varios 4x4, y hasta acertar con este modelo, di muchas vueltas. Donde otros se quedan, este pasa. Cuando otros se atascan, éste pasa y lo sacan. Ahora si, este coche está pensado para lo que es, un todo terreno para las salidas por el campo. No pienses en tenerlo como único coche, o como coche para "callejear", ya que puede ser que tengas que pedir préstamos para echar gasolina. Aparte, el nivel de comodidad es bajo y el espacio interior es escaso (4 plazas justas). Para el campo, lo mejor. Mucho motor, poco peso, mucha altura, excelente tracción... Si estás pensando en un coche para los domingos camperos, NO LO DUDES.

Chupa nafta como camello en oasis, es duro, poco confortable, algo inestable y caro. Pero si te gusta ese estilo de vida, no podés pensar en otro Jeep. Yo tuve uno durante cuatro años y lo extraño mucho. Voy a volver a tener uno... negro.

Siempre soñé con un JEEP. Cuando ví un WRANGLER quedé preplejo, no conocía la evolución modernosa de los trastos viejos e incomodos que se veían por BsAs en los 80s y 90s. Crei que nunca lo podria comprar por su precio, pero en el fin del 99 tuve mi 0km (Un '98 sin rodar) por US$ 23650 TODO INCLUIDO (buen negocio en Argentina).

En cuanto al JEEP te puedo decir que es alucinante. Lo unico, tene en cuenta que te morfa mucho mas que un auto comunardo, pero es muy eficiente para sus 4 litros, consume exacta y precisamente (no te mienten eso es bueno) lo que dicen los manuales, es decir entre 15 y 18 millas por galon, esto es:

por cada 100km ,

maximo consumo: 15.75litros

minimo consumo: 13.25litros

es decir, por cada litro:

maxconsumo:6.4km

minimoconsumo:7.6km

En relacion al confort lamentablemente en la argentina no se pueden pedir opcionales existentes en USA, por ejemplo regulacion altura de volante.

Despues son todas a favor, potencia, aceleracion , confort. Y la onda , prestigio e historia del mitico JEEP, porque acordate que esto es una marca que se convirtio en 'descripcion de tipo de auto' pero no todos poseen |JEEP| en su lomo.

Velocidad en ruta , lo llevo tranqui a unos 130, se puede ir sin temer hasta 150 , mas de ahi no lo pase aunque los da, pero se torna un poco inestable.

El mio es de techo rigido, al cual en algun momento le pienso poner el de lona, ya que es medio plomazo sacar y poner el techo rigido y en verano manda el de lona.

Las concesionarias , no saben lo que venden , cuando lo tienen, no saben de los accesorios , si le podes intercambiar los techos, etc. En ese sentido recomiendo paginas no oficiales y sitios de foros de JEEP Wrangler.

ElGaita.